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專車的亢奮與沮喪屢屢被查帶來絲絲寒意

发布时间:2019-12-08 15:19:26

专车的亢奋与沮丧:屡屡被查带来丝丝寒意

一场来自北京交管部门名为“惊雷行动”的突击,让专车司机们的“五一”小长假过得心惊胆战;打车软件Uber广州总部因涉嫌非法经营被查的,也让刚刚迎来春天的约租车市场感受到一丝寒意当未获得管理部门认可的“专车”与来自民间高亢的呼声相遇,一场交锋再度展开肩负着“共享经济”使命的专车的确带来了灵活与高效,但喧哗背后,不应忽视的是专车客观存在的乱象

“昨天遇到一个女司机,不认路还不听导航的,我在三环要去四环,她非要先走二环,说是到了二环才知道怎么走,要疯了”用户崔先生的吐槽代表了很多用户的心声随着专车的兴起,新加入专车司机队伍的人越来越多,由于司机素质参差不齐,安全驾驶这件最基本的事却成为了乘客投诉的焦点问题

“感觉专车的体验不如去年好了”崔先生直言,去年专车刚上线时,虽然价格比出租车高出不少,但体验却着实让人“惊艳”司机不仅驾驶平稳、认路,还特别懂礼貌,再加上车况良好,坐专车的确有“当上帝”的感觉可随着专车市场的迅速发展,一大批新司机加入了专车队伍由于缺乏驾驶经验,再加上对道路不熟悉,因为不认路和看错路标被乘客投诉的专车司机屡见不鲜

“坐我这车容易吐,您最好把车窗打开”这是一位驾驶特斯拉的90后专车司机跟朱女士见面时说的第一句话“果然如他所说,开的这叫一个猛啊,生怕不能显示这车的性能”朱女士第一次体验到了晕车的感觉“可以去当赛车手了”这是朱女士给出的评价,“他可以在严重拥堵的东三环钻来钻去,让我体验推背感和漂移但作为专职司机,我觉得他不合格”

在接受北京晨报采访时,专车司机们也说出了自己的心里话“其实我干专车就想趁现在有补贴多赚点钱,好多人干一年都能把车钱赚出来了”谈及培训和公司规定,不少司机表示形式大于内容一位人民优步的司机对北京晨报表示:“考试必须得90分以上才通过,但主要是对优步规则的理解,计算不同补贴政策下的收入我觉得不像考司机,像考数学”

“我在广渠门,却给我分配一个在国贸的司机,等他这工夫我坐地铁都到了”在多次叫车失败后,消费者韩雪最终选择了出租车“最近一段时间好多叫车软件的定位都不准,感觉特别不靠谱”

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